人民網(wǎng)北京12月30日電 （記者董兆瑞）北京軌道交通線路再上新！今日首班車起，北京地鐵17號(hào)線北段（工人體育場(chǎng)—未來(lái)科學(xué)城北）、16號(hào)線剩余段（榆樹(shù)莊—宛平城）、11號(hào)線西段剩余段（金安橋—模式口）開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，16號(hào)線蘇州街站同步投入運(yùn)營(yíng)。記者了解到，三段地鐵新線開(kāi)通后，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)車站達(dá)490座，換乘車站增至83座，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)836公里，總里程數(shù)躍居全國(guó)第一。

地鐵17號(hào)線北段西壩河站。人民網(wǎng)記者 董兆瑞攝

從未來(lái)科學(xué)城北到工人體育場(chǎng)僅需31分鐘

地鐵17號(hào)線北段全長(zhǎng)24.9公里，共設(shè)車站10座，自北向南分別為未來(lái)科學(xué)城北、未來(lái)科學(xué)城、天通苑東、清河營(yíng)、紅軍營(yíng)、望京西（暫緩開(kāi)通）、太陽(yáng)宮、西壩河、左家莊、工人體育場(chǎng)站，其中太陽(yáng)宮站可換乘10號(hào)線。該線將服務(wù)北七家、天通苑、北苑等重點(diǎn)居住區(qū)，同時(shí)能夠支持和帶動(dòng)未來(lái)科學(xué)城、望京、三里屯等辦公區(qū)域的發(fā)展。

地鐵17號(hào)線北段天通苑東站。人民網(wǎng)記者 董兆瑞攝

記者注意到，17號(hào)線北段各車站結(jié)合周邊特征或文化選取了不同的主題色彩，可謂是“多巴胺裝修”。如天通苑東站位于居住區(qū)，該站裝修便選取了象征萬(wàn)家燈火的橙色，乘客站在站廳抬頭看，還能看到一座“翻轉(zhuǎn)的城市”。西壩河站裝修則結(jié)合了壩河文化，根據(jù)水的意象選擇了淡青色調(diào)，從古代玉器中提取的魚(yú)則“躍”上了墻壁。而未來(lái)科學(xué)城站選取了具有未來(lái)感的藍(lán)色作為主色調(diào)，乘客抬頭便可以望見(jiàn)“蒼穹”。

據(jù)了解，地鐵17號(hào)線是一條8A編組的“大站快車”線路，具有運(yùn)輸能力大、旅行速度快等特點(diǎn)。據(jù)交通部門初步測(cè)算，早高峰從天通苑地區(qū)前往10號(hào)線乘車，與平行的5號(hào)線北段相比，乘坐17號(hào)線預(yù)計(jì)可節(jié)省10分鐘左右，從未來(lái)科學(xué)城北站到工體站全程只需31分鐘。17號(hào)線北段的開(kāi)通將緩解5號(hào)線高峰客流壓力。

地鐵17號(hào)線北段太陽(yáng)宮站。人民網(wǎng)記者 董兆瑞攝

京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)客流預(yù)測(cè)，17號(hào)線北段日均客流約為15.8萬(wàn)人次。17號(hào)線北段將采用單一交路組織行車，工作日早高峰最小行車間隔為6分鐘，平峰、晚高峰及雙休日全天最小行車間隔為8分鐘。上行（工人體育場(chǎng)—未來(lái)科學(xué)城北）工人體育場(chǎng)站首班車為5：55，末班車為22：58；下行（未來(lái)科學(xué)城北—工人體育場(chǎng)）未來(lái)科學(xué)城北站首班車為5：20，末班車為22：30。

16號(hào)線蘇州街站同步開(kāi)通 可與10號(hào)線換乘

地鐵16號(hào)線剩余段在既有16號(hào)線的基礎(chǔ)上向西延伸2站，分別為洪泰莊、宛平城站。作為北京市軌道交通路網(wǎng)中一條南北向骨干線路，16號(hào)線全線貫通后，北起北安河，南至宛平城，全長(zhǎng)48.9公里，串聯(lián)起海淀高新技術(shù)集中區(qū)、中關(guān)村地區(qū)、豐臺(tái)科技園等重要城市功能區(qū)，日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)約為40萬(wàn)人次。

地鐵17號(hào)線北段工人體育場(chǎng)站。人民網(wǎng)記者 董兆瑞攝

與此同時(shí)，16號(hào)線蘇州街站也同步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，并與10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。據(jù)了解，為方便乘客換乘，16號(hào)線蘇州街站站廳層四角修建了4組“F”形換乘通道，最短換乘通道僅15米長(zhǎng)，換乘時(shí)間約1分鐘。預(yù)計(jì)16號(hào)線蘇州街站全日進(jìn)出站客流可達(dá)3.3萬(wàn)人次，換乘客流可達(dá)5.5萬(wàn)人次，將是一座大客流車站。

走進(jìn)宛平城站，暖紅色調(diào)的車站裝修不禁喚起了人們的“紅色記憶”。車站的裝飾兩幅壁畫(huà)大有玄機(jī)，采用了三角折面設(shè)計(jì)，進(jìn)行立體作畫(huà)，從一側(cè)看是盧溝曉月和千姿百態(tài)的盧溝橋石獅子，隨著角度的變化則又呈現(xiàn)出紅旗飄揚(yáng)、燈籠高掛的畫(huà)面。而蘇州街站的裝修則融入了傳統(tǒng)中式江南建筑的特點(diǎn)，藍(lán)天、白墻、窗景、灰地，打造出獨(dú)特的江南街景。

地鐵17號(hào)線北段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。人民網(wǎng)記者 董兆瑞攝

據(jù)了解，16號(hào)線貫通后，將采用單一交路組織行車，工作日早晚高峰最小行車間隔為6分鐘，平峰及雙休日全天最小行車間隔為8分鐘，單程運(yùn)行時(shí)間約83分鐘。上行（宛平城—北安河）宛平城站首班車為5：00，末班車為22：39；下行（北安河—宛平城）北安河站首班車為5：13，末班車為22：34。

此外，地鐵11號(hào)線西段剩余段（金安橋—模式口）也同步開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，線路新增模式口站，進(jìn)一步便利了周邊地區(qū)居民出行。同時(shí)，市民也可乘坐地鐵前往模式口歷史文化街區(qū)。